今日啟泰模具（臺州專業(yè)的流延模具制造商）的小編為您帶來塑料擠出流延模具頭和板片材模頭的積碳的主要原因

在簡述機筒和機頭（包括過濾網(wǎng)區(qū)、模腔、模唇）為何會發(fā)作積碳之前，我先來解釋一下啥叫“碳化”。

咱們所用的涂膜材料都是高分子有機化合物（碳氫化合物）。涂膜料在逾越本身的粘流溫度規(guī)劃今后，在分外高溫的情況下，會被熱分解為碳和其他商品。當它的商品被燒掉今后（氫氧原子脫去了今后），就剩下了獨自的碳元素，這個脫水過程就叫“碳化”。

擠出機筒和機頭生成積碳的主要原因有：

1、涂膜顆粒料從加料斗進入機筒的一同，業(yè)帶入了空氣。所以，機筒里面既不密封，更不是真空。涂復編織布時，機筒外面的加熱圈溫度設定，通常從170~300℃，就現(xiàn)已逾越了材料本身的粘流溫度規(guī)劃，此時，塑料就會發(fā)作熱降解，并逐步發(fā)作碳化。

主張在短時間停機時，盡或許堅持螺桿低速翻滾，不要間斷擠料，進車之前，為了避免因熔體積熱而致使膜片破洞，稍做沖料即可。

2、假設涂膜機是長命過濾網(wǎng)結構的，在高溫情況下?lián)Q過濾網(wǎng)時，在抽出過濾網(wǎng)的霎時間，空氣當即進入過濾腔。當過濾網(wǎng)腔厚厚的塑料熔體被挖空或許被挖得只剩下很薄的一層熔膜時，過濾網(wǎng)腔里馬上就能看到塑料被碳化今后，一層薄薄的黑碳皮。

所以，主張在或許的情況下，運用停機今后，過濾網(wǎng)區(qū)降溫至200℃支配時再換網(wǎng)，這么可以很大程度上減少空氣進入高溫過濾網(wǎng)腔而發(fā)作積碳。

3、開機之前假設模頭保溫時間過長，模腔里的熔融料就會不斷地低落下來，空氣中的氧就會渾水摸魚接觸到模唇口，使模唇口簡略生成積碳；停機今后，高溫熔體也會不斷地從模腔里滴料，也給空氣進入模唇口供給了條件，業(yè)很簡略生成積碳。

主張做一個帶有絲桿的，可以調理高度低的“鐵板凳”，以之堵住模唇口，避免空氣進入模唇及模腔。

4、開機之前，模唇口沒有用心收拾潔凈，或收拾模頭的方法不到位，或模唇口平面以及模唇口出料的“r”角沒刮潔凈。這么，不但膜片簡略出現(xiàn)模痕線條，模唇口還簡略生成積碳。

5、假設擠出機設定的溫度過高，逾越了塑料本身的粘流溫度規(guī)劃，或許高溫熔體在機筒里的逗留時間過長，塑料熔體簡略發(fā)作熱降解老化，機筒結束的螺筒和螺桿，以及模腔和模唇也簡略生成積碳。

6、在涂膜猜中加入了低熔點的樹脂，也簡略生成積碳。

7、膜片在高溫情況下，假設沒有把熔體的溫度降下來，假設進車涂復之前沒有“沖料”或許沖料不充分，假設涂復車速過快，涂層過薄，基材克重/M2較低，涂復猜中1C7A添加量過少，膜片的粘彈性不夠好。那么，不但或許出現(xiàn)膜片破洞和斷膜邊、涂膜漏涂、基布被燙“熟”了，并且在泊車今后，模唇口還簡略生成積碳。

8、在擠出螺筒以及模頭高溫的狀態(tài)下，頻頻停機而不堅持擠料，會致使機筒和機頭里的容體發(fā)作積熱，模腔不斷滴料，空氣自然會接觸到模唇口，也簡略生成積碳。

9、過濾網(wǎng)嚴重受堵時，背壓增高、回流增多、熔體溫度添加、質猜中分子量比較低的有些，簡略發(fā)作熱降解，簡略構成積碳。

10、模腔里有死角，或許用大寬幅模頭來涂復小門幅商品，假設模頭兩端的邊限，長時間不擺開收拾，致使模腔兩端的高溫熔體，長時間逗留在模腔兩端出不來，日久必定結成一大團焦料。

11、對于模體質料較差，加工精度不夠高的機頭，對模腔和模唇的鍍鉻、拋光和研磨的光潔度都達不到標準的，模腔流道以及模唇口稍有楞角、死角的，模腔和模唇就很簡略生成積碳。

12、涂膜機的模頭，假設2~3年以上沒翻開模體收拾的，模腔和模唇必定有不少積碳。